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今天,“鼓浪屿”号在万众瞩目下举行了隆重的首航仪式,明天将开启她的“民族邮轮品牌”之旅,选择此时首航也为祖国70周年庆典献上最诚挚的敬意。
静候等待首航的鼓浪屿号
为圆梦,她远渡重洋而来。她的一切源于一个梦想,关于打造中国民族邮轮品牌的梦想。近年来,国家鼓励大力培育本土邮轮发展,特别是《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》中指出“到2035年,我国邮轮市场将成为全球最具活力市场之一”,理想要靠实践来实现,于是由中国旅游集团和中国远洋海运集团共同出资设立的星旅远洋邮轮应时而生,“购买一艘国际远洋邮轮”的构想也就这样成为现实, 2019年8月12日12:48分“Oriana号”,也就是现在的“鼓浪屿”号在英国南安普顿进行实体交接,于8月16日开启了她人生的又一次旅程。
“鼓浪屿”号的前身是一艘在欧洲运营的邮轮,那是一段值得纪念的往事。据了解,Oriana号邮轮由伊丽莎白女王二世亲自命名,于1995年在德国迈尔船厂正值200周年纪念日建造完成,整个建造耗资2亿英镑,当时这艘邮轮的甲板泳池曾经是世界上最大的海上泳池,建成后这艘邮轮主要负责运营北欧和地中海航线。除了当时红极一时的“巨大泳池”,这艘邮轮在当时拥有较大的户外甲板活动空间,并且在当时采用了最大的船身稳定器设计,保证这艘邮轮在高速航行中的平稳。1995年,这艘邮轮共计完成17个航次,航程从12-23晚不等,在1996年1月,这艘邮轮开启了第一个90晚环球航行计划,航线停靠28个港口,其中24个港口属于初次停靠。24节的巡航速度让这艘邮轮一直保持速度最快邮轮这个头衔,这个纪录从1995年邮轮建成后25年才被打破。是邮轮界名副其实的“网红大咖”。而就在Oriana号的最后一个航次上,这艘邮轮的第一位船长Ian Gibb应邀登船,与现任船长Sarah Bretton一同共享这段特别航程,P&O邮轮总裁Paul Ludlow向Gibb船长赠送了一份特别的礼物:一把具有特殊意义的剑,1995年当这艘邮轮建成后(当时作为冠达邮轮“伊丽莎白女王二号”),这把剑就一直随船航行直至今日。
华丽蝶变后的期待
那么,我们一起来看一下拥有如此浑厚基底,又风靡万千的“鼓浪屿”号旧貌换新颜后到底有哪些吸引我们的地方吧?船长261米,宽32米,7万总吨,甲板13层,总房间数941间,载客量1880人。有13层甲板,10部(4、3、3布置)旅客电梯分别布置在前、中、后三个位置,在旅客电梯的前部就是船员电梯7部,4个游泳池、5个餐厅(2个收费餐厅)、3个酒吧、4个厨房、剧院、酒吧、SPA、图书馆、棋牌室、健身房、舞厅、电影院、演艺厅、医院等,原来设计是一艘成年船,目前把上网室改为儿童活动托管中心。配有14艘救生艇和一艘快速救助艇,其中4艘为可作为TENDER艇。船舶的5层为服务总台,船舶左右舷各有8个舷门。7层甲板有游步甲板,全长约480米;尾部为鸭尾室结构,景观较佳。船上13层甲板中后部还设有简易高尔夫练习房3个,小型篮球场1个。航行中每天可以造水大约580立方米,10层左右为阳台房,5、6、8、9、11层为海景房。设有内舱房。
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